İstenci

 Bugün bir kez daha ilginç bir hikayeye tanıklık edeceğiz, soğuk savaş dönemine döneceğiz ve Rusya’ya gideceğiz! Bugün uçan ama pek yükselemeyen garip bir aracın detaylarına ineceğiz, bugün yine terk edilmişliğin derin izlerini, yok olmaya yüz tutanların hazin hikayesini işleyeceğiz, bugün umarım bu yazı başlayacak...

Lun sınıfı Ekranoplan yerden 4 metre yükseklikte saatte 550 kilometre hızla uçuyor.

 Amerika Birleşik Devletleri'nin ilk casus uydusu KH-4B Corona Temmuz 1959 ile Mayıs 1972 tarihleri arasında Sovyetler Birliği ve Çin topraklarını görüntülemiş ve Amerika'nın casusluk faaliyetlerine katkıda bulunmuştur. Aynı yıllarda Lockheed U-2 ve SR-71 Blackbird’ler (Kara Kuş) ile ideolojik düşmanlarının toprakları üzerinde cirit atan Amerika, pek çok can alıcı bilgiye ulaşıyor ve stratejiler geliştiriyordu. Casus uydu Corona, 1967 yılında Hazar Denizi'nin Batı kıyısındaki Kaspiysk kentindeki bir donanma üssünde bir şeyin fotoğrafını çekti, bu bir şeydi ama ne olduğunu kimse anlamıştı...

 Kastamonu Hükümet Konağı arkasında, Sarayüstü Tepesi'nde yer alan yapı şehrin önemli simgelerinden biridir. Sultan II. Adbülhamit dönemi yapılarıyla çevrelenmiş olan Cumhuriyet Meydanı'nın ve Kastamonu'nun tacı konumunda bulunan Saat Kulesi, 1885 yılında Vali Abdurrahman Paşa tarafından yaptırılmıştır. Diğer şehirlerde olduğu gibi çalar, büyük bir saatin Kastamonu'da da bulunması istenmiş ve İstanbul'a sipariş verilmiştir. O dönemde Sarayüstü mevkii olarak bilinen tepeye 13 metre yüksekliğindeki kule içerisine "Brunberger Fr.s/Strasburg 1885" imzalı saat yerleştirilerek törenle açılmıştır.

 SR-71 Clarence “Kelly” Johnson tarafından yönetilen bir Lockheed ekibi tarafından “Skunk Works” olarak bilinen Gelişmiş Tasarımlar Bürosu’nda dizayn edilmiştir. “Kelly” o zamanlar bu konudan sorumlu başkan yardımcısıydı. İlk versiyonu A-11 bir CIA foto-keşif uçağıydı ve ilk uçuşunu 1962 Nisan’ında gerçekleştirdi. Benzeri bir uçak olan A-12 ise radarda küçük görüntü veriyordu. Av-önleme modeli olan YF-12A 1963 yılında Sovyetler Birliği’nin geliştirdiği süpersonik bombardıman uçaklarına karşı geliştirildi...

 U-2, tasarımı efsanevi “Kelly” Johnson tarafından yönetilen bir ekipçe yapılan tek kişilik, tek motorlu, yüksek irtifa keşif uçağıdır. Uzun ve geniş kanatları ona planör benzeri bir karakteristik verir. Çok değişik tiplerde kamera ve algılayıcılar taşıyabilir. Ancak bu uçak alışılmışın dışındaki iniş karakteristikleri nedeniyle zor bir uçak olarak kabul edilebilir. Görevi nedeniyle yüksek irtifalarda uçması gerektiğinden pilotun devamlı olarak basınçlı giysi giymesi gerekir...

 1366 yılında Candaroğlu Beylerinden Adil Bey'in oğlu Emir Mahmut Bey tarafından yaptırılmıştır. 2005 yılında Vakıfların mülkiyetine geçen cami, dıştan sade bir görünüme sahip olmasına karşın; iç yapı süslemeleri ve tarzı nadir örnekler arasındadır...

 8. Osmanlı Hükümdarı II. Bayezid döneminde (1481-1512), Kadı Nasrullah Efendi tarafından M. 1506 yılında yaptırılmıştır. Kastamonu'da Karaçomak Deresi üzerinde bulunan Nasrullah Köprüsü veya halk arasında Kambur Köprü, 27 metre uzunluğunda ve 4.2 metre genişliğindedir. Orijinalinde 4 adet dairesel formlu kemerden oluşan köprü, günümüzde 2 kemerlidir...

 Pervaneoğulları Beyliği Hükümdarı Süleyman oğlu Ali tarafından yaptırılan Yılanlı Külliyesi günümüzde Darü'ş-şifa kapısı, camii ve şadırvanlardan oluşmaktadır. Cami 1935 tarih tarih ve 2845 sayılı Cami ve Mescitlerin Tasnifi Hakkında Kanuna istinaden ihale ile satılan camiler arasındadır. 1953-54 yıllarında buradaki mülga Kadiri Dergahı'nın son şeyhi Ahmed Said Efendi'nin oğlu A. Hasip Yılanlıoğlu tarafından satın alınarak hayırseverlerin desteği ile ihya edilmiş ve Vakıflar adına tescil edilmiştir...

Tekeri pist ile temas eden bir Boeing 737-700 Spoilers tam açılmış. LV-CWL Aerolíneas Argentinas

 Sıradan bir uçak yolculuğunun sonuna geldiniz, uçağınız iniş yapıyor ve teker piste değdiği anda, o da ne?! Kanat üzerinde bir şeyler oluyor, peki nedir bu? Bu yazımızda bir uçak yolculuğuna çıktığımızda kanat üzerinde olup bitenlerden bahsedeceğiz...

 Dünyanın en büyük yolcu uçağı Airbus A380, perçinlerinden cıvatalarına, koltuklarından motorlarına kadar, 30 ülkede 1500  farklı şirket tarafından üretilen, yaklaşık 4 milyon parçanın bir araya getirilmesiyle oluşturulmuş dev bir uçan puzzle. İki katlı devasa kuşun kanatları Galler'de, üç ayrı parçadan oluşan gövdesi Hamburg ve Saint Nazaire'de, yatay kuyruğu Cadiz'de, dikey kuyruğu ise yine Hamburg'da imal ediliyor. Bahsedilen bütün bu uçak parçalarını Toulouse'da bulunan son montaj hattına getirmek olağanüstü dikkat gerektiren büyük bir lojistik süreç. Aktif olarak kullanılan tüm kargo ve yolcu uçakları, dünyanın dört bir yanında imal edilen parça ve bileşenlerin son montaj hatlarında bir araya getirilmesiyle ortaya çıkarılıyor. Peki bu dev kuşların dev parçaları üretildikleri yerlerden son montaj hatlarına nasıl ulaştırılıyor? Bu yazımızda sizleri havacılık sektörünün emekçileri, dev kargo uçakları ile tanıştırıyoruz. Onlar uçak taşıyan uçaklar olarakta adlandırılıyor. Havacılık sektörünün ağır nakliye işçileri ile tanışmaya hazır mısınız?

 Boeing C-97 Stratofreighter B-29 ve B-50 bombardıman uçaklarından geliştirilen uzun menzilli ağır askeri kargo uçağıdır. Dört adet pistonlu motora sahip uçak, basınçlandırılmış bir kabine sahipti. Kanatların arka hizasına denk gelen bölümde bir de alt kabin bulunmaktaydı. Tasarım çalışmaları 1942'de, prototipin ilk uçuşu 9 Kasım 1944'te başlamış ve ilk üretim uçağı 1947'de hizmete girmiştir. C-97'ler Berlin Airlift, Kore Savaşı ve Vietnam Savaşı'nda görev yaptı. Okyanus-aşırı uçuşların daha rahat ve daha hızlı yapılmasını sağlamıştır.

NASA 941 Aero Spacelines Super Guppy, EM-1 Orion Servis Modülü

 Aero Spacelines Super Guppy sıradışı geniş ve diğer uçaklara sığmayacak tarzdaki kargoları bir yerden bir yere nakletmek amacı ile C-97 Stratofreighter tipi uçaktan geliştirilerek ilk uçuşunu 1965 yılında yaptı. Guppy’nin kullanıcıları arasında Aero Spacelines, Airbus, NASA ve Aeromaritime şirketleri vardı. Toplamda 1 adet SG (Super Guppy), 4 adet SGT (Super Guppy Turbine) olmak üzere 5 adet üretilen uçakta yüksek seviyelerde uçabilmesi için kokpit basınçlandırılabiliyordu...

 1950'lerde jet motorların uçaklarda kullanılmaya başlanmasıyla 1960'larda havayolu taşımacılığında bir talep patlaması olmuştu. Havacılık tarihinin ilk jumbo jet modeli Boeing 747’nin tohumları da 1960'ların ortalarında atılmıştı PAN AM yani Pan American World Airways Boeing’den 350-400 kişi taşıyabilen bir uçak yapmasını istediğinde büyük uçakların tarihi de yazılmaya başlanmıştır. Boeing 747 projesinin başındaki isim ve Boeing 747’nin babası olarak bilinen Joe Sutter ve ekibi Boeing’in içinde bulunduğu mali dar boğaza ve ellerindeki kısıtlı zamana rağmen projeyi tamamlamayı başarmıştı. O yıllarda hiç kimse jumbo jetlerin yolcu taşımacılığında parlak bir geleceği olacağını düşünmüyordu. Özellikle Concorde’dan sonra herkes geleceğin ses hızının üzerinde olduğu noktasında birleşmişti. Ancak süpersonik jetlerin pahalı birer oyuncak olduğu çok geçmeden anlaşıldı. Hem üretim maliyetleri hem de yüksek yakıt tüketimleri süpersonik jetler yerine yolcu başına düşük maliyetleri sahip yüksek kapasiteli, büyük, hatta dev yolcu uçaklarını ön plana çıkarttı…

 1976′da, yıllardır süren çalışmalar meyvesini vermiş, ilk süpersonik (sesten hızlı) uçak Concorde, 21 Ocak 1976’da British Airways ve Air France’ın filolarında Londra - Bahreyn ve Paris - Rio hatlarında hizmete girmiştir. Aslında bir çok devlet sesten hızlı yolcu uçağı üretmek için araştırmalarda bulunuyordu. Ancak maliyetlerin çok yüksek olması çoğunu daha yolun başında caydırdı. Buna karşın bir birlerinden ayrı şekilde konuyla ilgili proje geliştirmekte olan İngiliz ve Fransız hükumetleri, 28 Kasım 1962’de imzaladıkları “devletler arası” bir anlaşma ile projelerini birleştirdiler. Zira proje o kadar iddialı ve maliyetliydi ki, anlaşma şirketler bazında değil ancak devletler arasında yapılabilmiştir...

 Tupolev Tu-144 (NATO rapor adı: Charger), SSCB'de (Sovyetler Birliği) Tupolev tasarım ofisinde, Alexei Tupolev yönetiminde tasarlanmış, dünyanın ilk süpersonik taşıma uçağı (SST). Batılı gözlemciler Tu-144'e Concorde'a benzerliğinden ötürü "Concordski" (Konkordski) adını vermişlerdir. İki uçak tasarım özellikleri açısından büyük ölçüde benzeşmektedir. Prototip uçak ilk uçuşunu 31 Aralık 1968'de, Concorde'dan iki ay önce, Moskova yakınlarında yapmıştır. Tu-144 ses hızını ilk kez 5 Haziran 1969'da geçti. 15 Temmuz 1969'da mach 2 hızı aşan ilk ticari taşıma uçağı ve dünya tarihinin en hızlı ticari uçağı oldu...

McDonnell Douglas MD-11(F) N289UP United Parcel Service (UPS)

 McDonnell Douglas MD-11 Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. DC-10'dan esinlenilerek geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyla dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir...

McDonnell Douglas DC-10-30 S2-ACP Biman Bangladesh Airlines uçağı iniyor

 McDonnell Douglas DC-10 Üç motorlu, orta ve uzun mesafeler için tasarlanmış, geniş gövdeli uçak. İki motor kanatlarda yer alırken üçüncü motor kuyrukta, dikey stabilizatör altına yerleştirilmiştir...

Boeing 747 Dreamlifter Büyük Kargo Uçağı

 Boeing 747 Büyük Kargo Uçağı ya da eski adıyla Large Cargo Freighter veya LCF, geniş gövdeli bir uçaktır. Dünyanın en uzun kargo uçağıdır. Dreamlifter, Boeing 747-400'ün modifiye edilmiş halidir. Özel olarak dünyanın değişik bölgelerinde üretilen Boeing 787, Boeing 777X ve Boeing 747-8i parçalarını Boeing tesislerine götürmek için kullanılmaktadır...

Airbus Beluga - Airbus A300-600

 Havayolu sektöründe kısaca Beluga (Beyaz Balina) olarak tanınmasına karşın tam adı Airbus A300-600ST (Super Transporter) Beluga olan bu uçak, kolayca tahmin edileceği üzere, Airbus’ın ilk ürettiği model olan Airbus A300’den türetilmiştir. Uzunluğu 56 metre, kanat açıklığı 45 metre, yüksekliği 17 metre ve boş ağırlığı 86 ton olan Beluga’nın maksimum kalkış ağırlığı ise 155 ton...

 2011 yılında Microsoft'un kurucularından Paul Gardner Allen ile Scaled Composites şirketinin kurucusu Burt Rutan, uzaya daha rahat, daha güvenilir bir şekilde ve rutin olarak erişebilmek için Stratolaunch Sistem isimli platform kurup geliştirdi. Yola çıkma amaçları düşük dünya yörüngesine erişimi normalleştirerek, burada ticari, askeri ve hükümet bazlı organizasyonları yaygınlaştırmak. Bilim ve teknolojideki ilerlemeleri uzay boyutu ile inceleyerek zengin ve uygulanabilir veri toplamayı amaçlayan ikili, bu sayede yeni fırsatlar yaratarak hayatımızı yeniden tanımlama potansiyeline sahip olduğumuzu göstermeyi planlıyordu. 590 ton kalkış ağırlığı ve 117 metre kanat açıklığına sahip olan uçak üretimi için Kaliforniya'da bulunan Mojave Hava ve Uzay Merkezi kuruldu...

 Antonov An-225 Mriya (Ukraynaca: Антонов Ан-225 Мрія, NATO rapor ismi 'Cossack'), merkezi Ukrayna'da bulunan Antonov Tasarım Bürosu (Antonov Design Bureau) tarafından yapılmış stratejik hava taşıtıdır. Soğuk savaş döneminde "Buran Uzay Mekiğini" taşıma amaçlı yapılmıştır. AN-124 modelinin daha büyük halidir. Mriya (Мрія) Ukrayna dilinde "Hayal" demektir...

 Boeing 787; uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır. Dreamliner adı ile de bilinir. Farklı modellere göre 210 ile 290 kişi arası yolcu kapasitesine sahiptir. Üretiminde büyük oranda kompozit madde kullanılan ilk büyük yolcu uçağı olma özelliğini taşımaktadır. Yaklaşık aynı büyüklükte olan Boeing 767‘ye nispeten %20 oranında daha az akaryakıt tüketmektedir...

Turkish Airlines TC-JJP Boeing 777-3F2ER

 Boeing 777, uzun - çok uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır. Dünyanın en büyük çift motorlu uçağı ünvanına sahiptir. Sektörde kısaca “Triple Seven” şeklinde dile getirilir. Dünyanın en geniş çaplı turbofan motoru, ana iniş takımında altı tekerlek bulunması, gövdesinin dairesel ara kesiti ve bıçak biçimli kuyruk konisi gibi ayırt edici özelliklere sahiptir...

Delta Air Lines N130DL Boeing 767-332

 Boeing 767, orta ve uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır. Boeing tarafından üretilen geniş gövdeli ve çift motorlu ilk yolcu uçağıdır. Farklı versiyonlarına göre 181-375 yolcu kapasiteli ve 7.130-11.825 km menzillidir. Boeing’in dar gövdeli Boeing 757 modeli ile birlikte eş zamanlı olarak tasarlanmış ve projelendirilmiştir. Bu sayede kokpit ekibinin eğitiminde kolaylık elde edilmektedir...

Boeing 757 VIP

 Boeing 757, kısa-orta menzilli, çift motorlu, dar gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır. 1981 ile 2004 yılları arasında üretilmiştir. Boeing’in, tek koridorlu en büyük uçağıdır. Üç motorlu ve nispeten daha küçük kapasiteli Boeing 727‘nin yerini almak üzere geliştirilmiştir. Boeing’in geniş gövdeli Boeing 767 modeli ile birlikte eş zamanlı olarak tasarlanmış ve projelendirilmiştir. Bu sayede kokpit ekibinin eğitiminde kolaylık elde edilmektedir. -200 ve -300 olmak üzere iki farklı uzunlukta alt modeli bulunmaktadır...

Boeing 747-400

 Boeing 747, günümüz itibarıyla sivil havacılık sektörünün en bilinen, en tipik; belki de yaşayan bir efsane olarak nitelenebilecek bir uçağıdır. Jumbo Jet ve Göklerin Kraliçesi gibi ünvanları vardır. Gövdesinin ön bölümünün çift katlı oluşu, Boeing 747’yi rakiplerinden ayıran en önemli özelliktir. ABD Başkanları tarafından VIP uçağı olarak (Air Force One) kullanılmakta olan Boeing 747, bir çok filmde ön planda yer almıştır...

Turkish Airlines TC-LCJ - Boeing 737 Max 8

 Boeing 737; kısa-orta menzilli, dar gövdeli, çift motorlu bir yolcu uçağıdır. İlk deneme uçuşunu 9 Nisan 1967 tarihinde gerçekleştirmiştir. 10 Şubat 1968 tarihinde Lufthansa filosunda resmen hizmete girmiştir. Sivil havacılık tarihinin en başarılı uçak modellerinin belki de en önde gelenidir. Nisan 2012 itibarıyla, yani 45 senelik geçmişi boyunca toplam 7.147 adet üretilmiştir...

United Airlines Boeing 727 N7001U

 Boeing 727; orta büyüklükte, dar gövdeli, üç motorlu bir jet yolcu uçağıdır. Kokpit tasarımı ve gövdesinin üst bölümü, Boeing 707 modeliyle büyük benzerlikler taşır. İlk uçuşunu 9 Şubat 1963 tarihinde yapmıştır. 1 Şubat 1964 tarihinde Eastern Airlines filosunda resmen hizmete girmiştir. 727-100, 727-200 ve 727-200 Advanced olmak üzere üç farklı modeli bulunan bu uçaktan 1963-1984 tarihleri arasında toplam 1.832 adet üretilmiştir. Özellikle ABD’li şirketler tarafından iç hat uçuşlarında yoğun bir biçimde kullanılmıştır...

Boeing 707-121(B) TC-JBC Turkish Airlines

 Boeing 707; orta büyüklükte, dar gövdeli, dört motorlu bir jet yolcu uçağıdır. Boeing firması tarafından 1958-1979 tarihleri arasında üretilmiştir. Askeri versiyonların üretimi 1990 yılına kadar devam etmiştir. Boeing şirketinin jet motorlu ilk yolcu uçağıdır. Dünya genelinde jet motorlarına sahip ilk yolcu uçağı olmamasına karşın, ticari ve operasyonel açılardan başarıya ulaşan ilk modeldir. Eriştiği bu başarı, Boeing’in yolcu uçağı üretiminde sonraki yıllarda da var olabilmesini sağlamıştır...

Airbus A220-300 - C-FFDD

 Airbus S.A.S şirketi Kanadalı uçak ve tren üreticisi Bombardier’in geliştirdiği  CSeries (CS100 ve CS300) modellerini satın alarak isimlerini Airbus A220-100 ve Airbus A220-300 olarak değiştirmesiyle ortaya çıkartmış olduğu bir model. Kısa ve orta menzilli, tek koridorlu yolcu uçağı olarak operasyona başlamıştır...

Airbus A400M, 2013 Royal International Air Tattoo'da gösteri uçuşu yapıyor.

 Airbus A400M Atlas dört turboprop motorlu, çok amaçlı askeri ulaştırma uçağı olarak sınıflandırılabilir. Havadan her çeşit malzemeyi atabilecek şekilde tasarlanmıştır. 16 tona kadar tek parça malzeme atma, yüksek irtifadan malzeme atma, alçak irtifa paraşütlü/paraşütsüz malzeme atma, otomatik yük salma gibi görevleri yerine getirebilir. Bunun haricinde Airbus A400M savaş uçakları, ulaştırma uçakları ve helikopterlerin tümüne havada yakıt ikmali yapabilmektedir...

 Airbus A380; uzun menzilli, dört motorlu, geniş gövdeli, çift katlı, bir Süper Jumbo Jet yolcu uçağıdır. Günümüz itibarıyla dünyanın en büyük yolcu uçağı ünvanını elinde bulundurmaktadır. 550 m²’lik kabin tabanı alanıyla, en yakın rakibi Boeing 747-8’den (393 m²) %40 oranında daha fazla yer sunmaktadır. A380, tek kabin sınıflı düzende 853 koltuk kapasitesine sahip olabilmektedir...

Airbus A350-1000 XWB - F-WLXV

 Airbus A350, yeni nesil geniş gövdeli, uzun menzilli, çift motorlu bir jet yolcu uçağıdır. İlk deneme uçuşunu 2013 yılında yapan, 2014 yılında ise operasyonu başlayan uçak 2019 itibari ile havayolu şirketleri tarafından en çok satın alınan yolcu uçağıdır...

 Airbus A340; uzun menzilli, dört motorlu, geniş gövdeli bir jet yolcu uçağıdır. Farklı versiyonları 12.400 – 17.000 km arasında uçuş menzillerine sahiptir. Airbus’ın aynı segmentteki bir diğer uçağı olan A330 ile paralel biçimde geliştirilmiştir. Bir kaç farklılık dışında en önemli farkı dört motorunun olması, çift motorlu A330 ile büyük oranda benzer bir yapıya sahiptir...

Turkish Airlines TC-JOD Airbus A330-300

 Airbus A330, orta-uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli bir jet yolcu uçağıdır. Farklı versiyonları 7.400 – 13.400 Km arasında uçuş menzillerine sahiptir. A330 projesi düşünce olarak, 1970’lerdeki ilk Airbus ürünü olan A300‘e kadar gitmektedir...

Turkish Airlines Airbus A321 TC-JTH

 Airbus A321, kısa ve orta menzilli, çift motorlu, dar gövdeli bir jet yolcu uçağıdır. Airbus’ın A320 ailesinin en uzun gövdeli modelidir. En uzundan kastı A320’ye nispeten 6.94 metre daha uzundur. A320, 28 Mart 1988 tarihinde Air France filosunda resmen hizmete girerken, diğer yanda A321 projesine start verilmiştir. Aradan 5 yıl sonra A321, 11 Mart 1993 tarihinde ilk deneme uçuşunu yapmıştır. Bir sonraki sene resmen operasyona başlamıştır...

Turkish-Airlines TC-JPA Airbus A320-232

 Airbus A320, kısa ve orta menzilli, çift motorlu, dar gövdeli bir jet yolcu uçağıdır. A320 aynı zamanda; A318, A319, A320 ve A321 tipi uçakları kapsayan genel aile adıdır...

Turkish Airlines Airbus A319 D-AVWM

 Airbus A319, kısa-orta menzilli, çift motorlu, dar gövdeli bir jet yolcu uçağıdır. Airbus A318‘den sonra, Airbus’ın A320 ailesinin en küçük üyesidir. A320’nin 3.73 metre daha kısa versiyonudur. “A320 eksi 7 pervaz” olarak da bilinir. A319, bir A320’nin kanatlarının ön tarafından kalan bölümünden dört, arka tarafından kalan bölümünden de üç pervaz eksiltilerek elde edilmiştir...

Airbus A318 F-WWIA

 A318 projesi, 1990’lı yılların ortasında geliştirilmeye başlanmıştır. Yeni uçağın ilk deneme uçuşu 15 Ocak 2002 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Temmuz 2003’te Frontier Airlines filosunda resmen hizmete girmiştir. Airbus’ın A320 ailesinin en küçük üyesidir...

Turkish Airlines Airbus A310 TC-JCU 1990

 Airbus A310, orta-uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli bir jet yolcu uçağıdır. Çift motora sahip ilk geniş gövdeli yolcu uçağı ünvanına sahip A300‘ün ardından, Airbus tarafından üretilen ikinci modeldir. A310 aslında, A300’ün kısaltılmış bir versiyonudur. Airbus A310 projesi 1978 yılında başlatılmıştır...

İlk Airbus A300

 Airbus A300 modeli uçak, Avrupa’nın önde gelen devletlerinin bir araya gelerek kurduğu Airbus uçak şirketi tarafından üretilen ilk uçaktır. Aynı zamanda, çift motorlu olarak üretilen ilk geniş gövdeli yolcu uçağı unvanına da sahiptir. İlk deneme uçuşunu 28 Ekim 1972 tarihinde gerçekleştirmiştir...

Mehmet Feyzi Efendi Türbesi - Kastamonu

 Hayatı boyunca insanlığa ilim, iman, irfan, hikmet ve güzel ahlakın yüceliğini en güzel bir tarzda yaşayarak anlatan merhum Mehmet Feyzi Efendi (K.S.), 28 Mart 1912'de Kastamonu'da doğdu. 1935-1937 yılları arasında İstanbul Yıldız'da muvazzaf askerliği, daha sonra da Beykoz'da 7 ay ihtiyat askerliğini yaptı. 1957 yılında muallim İbrahim Efendi'nin kızı Melek hanımla evlendi. Nuriye, Aişe, Münibe, Mevhibe ve Mehmet Münip diye isimlendirdiği dört kızı bir oğlu oldu. 1966, 1970 ve 1976 yıllarında  üç defa hacca gitti. Soyu meseben Peygamber Efendimiz'e ulaşan nürani seyyidler silsilesindendir ki sohbetlerinde "Seyyid olmayanın seyyidm demesi nasıl çirkin bir yalansa, seyyid olanın da değilim demesi ceddini inkar olacağını; şecere şart değil, aile içi bilgilendirme (tevatür nakil) ile bilinmesi o kimsenin seyyidliğine kafidir." buyurarak bu kutsi emaneti çocuklarına; "Biz hem anne, hem de baba tarafından seyyidiz." müjdesiyle vermiştir.

 Candaroğulları Beyliği'nin son hükümdarı ve Fatih Sultan Mehmet'in dayısı Kemalettin İsmail Bey tarafından 1443 - 1461 yılları arasında yaptırılmıştır, günümüzde ise otel ve restoran olarak hizmet vermektedir...

 Halk arasında Penbe Han ve Balkapanı isimleriyle bilinen eser, Osmanlı Sultanlarından II. Beyazıt (1481 - 1512) tarafından yaptırılmıştır, günümüzde ise restoran olarak hizmet vermektedir...

 Kastamonu'da İttihat ve Terakki Cemiyeti için yeni bir bina inşa edilmesi 1915-16 yılında kararlaştırılmış, binanın temeli 1916-17 yılında dönemin valisinin ve diğer ileri gelenlerin katıldığı bir törenle atılmıştır. İnşaatın ne zaman tamamlandığı bilinmemekle birlikte, 1923 yılının Şubat (Safer) ayında "Memleket Yurdu" adıyla anılan binanın, tamamlanan kısımlarının kullanıma açıldığı tarihi kaynaklardan anlaşılmaktadır. Tamamlanamayan bölümlerin kış gelmeden tamamlanması için dönemin valisi, Vilayet İdare Meclisi'nden Lütfü Bey ile Muhasebe Başkatibi İsmail Efendi, Nafua Mühendisi Ruhi Bey ve Memleket Yurdu Reisi Fazıl Berki Bey'den oluşan bir komisyon kurdurmuştur. Aynı yılın Mayıs (Cemaziyelevvel) ayına ait bir gazetede yer alan bir haberden "bir sene evvel hizmete giren Türk Yurdu'nun Türk Ocağı'na dönüştürüldüğü" öğrenilmektedir...

 Aşir Efendi Hanı, Kastamonu'nun simgelerinden Nasrullah Camisi‘nin yanındadır. 1748’de Reis-ül Küttap Hacı Mustafa Efendi Yaptırmıştır. Revaklarla çevrili avlunun etrafında odalar yer alır. Eskiden urgan ticareti yapılan han, halk arasından Urgan Hanı olarak da bilinmektedir...

 Burada medfun bulunan zatın veya kişilerin kim olduğu bilinmiyor. Fakat Selçuklu mimari geleneğinde yapılmış bulunan bu tip türbelerin hükümdarlar için inşa edildiği bilinmektedir. Buna göre türbenin, Çobanoğulları hükümdarlarından birisi için inşa ettirilmiş olması muhtemeldir. Ne yazık ki hiç bir yerinde kitabe veya işaret bulunmamaktadır. Hakkında belge de bulunamadığından kimin adına inşa edildiği meçhuldür. Bilinen bir şey varsa o da türbenin, beldenin en kadim türbelerinden birisi olduğudur...

 Öz Kastamonu TV adıyla sosyal medya sitelerinde kısa videolar ve dublajlar paylaşarak özellikle gurbetteki Kastamonuluların gönlünde taht kuran ve Kastamonu ağzını tüm dünyaya tanıtan Muhammet Ali Sağlar ile bir araya geldik. Muhabbetine doyum olmayan Muhammet Ali Sağlar ile kaliteli bir söyleşiye imza attık. Muhammet Ali Sağlar'ın kim olduğu, Öz Kastamonu TV'nin nasıl ve neden ortaya çıktığı hakkında konuştuk... Kısacası burada laf çok...

 2016 yılında Türk Hava Yolları uçuş ömrünü dolduran Boeing 717 tipi yolcu uçağını emekliye ayırdı, motor ve radar sistemleri gibi tekrar kullanılabilir gerekli parçaları Turkish Technic bünyesine aldıktan sonra uçağı parçalayarak hurdaya veya başka amaçlar için satışa çıkaracaktı. Kastamonu Belediyesi Türk Hava Yolları ile anlaşarak uçağı hurda fiyatına satın aldı. Kastamonu Belediyesi'nin ilk projesi Uçak Cafe ve Restoran yapmaktı...