Harun İstenci
Harun İSTENCİ
Kurucu ve Yönetici
 1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...

Kişisel Web Sitesi: harunistenci.com

Öne Çıkan Şehirler

İstanbul
Sivas
Safranbolu
Kastamonu
Eskişehir
Edirne
Denizli
A320 Ailesi Aero Spacelines Afyonkarahisar Airbus Aliya İzzetbegoviç Almanya Amasya Ankara Antik Kent Antonov Araç Arkadaşlar Arkeoloji Avrupa AWACS Aydın Aydın Çufaoğlu Ayvalık Azdavay Baden-Württemberg BAE Systems Balıkesir Basın Açıklaması Bedesten Bergama Beşiktaş Beyoğlu Bilecik Blog Boeing Bolu Bombardier Bosna Hersek Breguet Bursa Cami Cide Concorde CSS Eğitimleri Çarşı Çevre Denizli Developer Doğa Douglas Aircraft Company EADS Edirne Efes Eğitim Eğlence Eminönü Erasmus Erzincan Eskişehir Fatih Fokker Fransa Galeri Gar Gebze Göl Göynük Guppy Gürün Haber Hamam Han Harun İstenci Havacılık Hayvanlar Heidelberg Heykel Ilgaz Ilyushin İğdir İnsanlar İnternet İsmail Ulukaya İstanbul İşletim Sistemleri İzmir İzmit Jumbo Jet Kadıköy Kale Kanyon Karaağaç Karabük Karşılaştırma Kartepe Kastamonu Kemaliye Keşfet Kilise Kocaeli Konak Konya Köprü Külliye Küre Linus Torvalds Linux Lockheed Lockheed Martin Ludwigshafen Maltepe Mannheim Marmaris McDonnell Douglas Medrese Merak Edilenler Microsoft Moda Motivasyon Muğla Muhammet Ali Sağlar Müze Nedir Ortaköy Osmangazi Paris Safranbolu Sakarya Sapanca Sivas Sivrihisar Siyaset Sorun Çözümü Strasbourg Stratolaunch Suhoy Sukhoi Süpersonik Şelale Şile Tarih Tarihe Yön Verenler Taşköprü Trakya Tupolev Türbe Ubuntu Uçaklar United Aircraft Coorparation Üsküdar Vickers Vickers-Armstrongs Limited Video Wilfrid Voynich Windows Windows10 Windows7 Yazılım Yelken Yerler Yollar Yurt dışı

Turkish Airlines TC-JJP Boeing 777-3F2ER
Turkish Airlines TC-JJP Boeing 777-3F2ER
 Boeing 777, uzun - çok uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır. Dünyanın en büyük çift motorlu uçağı ünvanına sahiptir. Sektörde kısaca Triple Seven şeklinde dile getirilir. Dünyanın en geniş çaplı turbofan motoru, ana iniş takımında altı tekerlek bulunması, gövdesinin dairesel ara kesiti ve bıçak biçimli kuyruk konisi gibi ayırt edici özelliklere sahiptir...
Boeing 777-300ER Motoru
Boeing 777-300ER Motoru
 Sekiz büyük havayolu şirketiyle (All Nippon Airways, American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Delta Air Lines, Japan Airlines, Qantas, ve United Airlines) işbirliği çerçevesinde geliştirilen Boeing 777, tamamen bilgisayar tasarımlı olan ilk ticari uçaktır.
Boeing 777X - Son çıkan modeli 2019 yılında sunuldu...
Boeing 777X - Son çıkan modeli 2019 yılında sunuldu...
 Boeing 777’nin geliştirilmesi ile, Boeing ailesindeki 767 ve 747 modelleri arasındaki kapasite boşluğunun ortadan kaldırılması hedeflenmiştir.

 İlk deneme uçuşu 12 Haziran 1994 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Bundan yaklaşık bir yıl sonra, 7 Haziran 1995 tarihinde United Airlines filosunda resmen hizmete girmiştir. Günümüzdeki en önde gelen kullanıcıları Emirates, United Airlines, Air France ve Singapore Airlines‘tır.
Boeing 777 ilk uçuş. - 12 Haziran 1994
Boeing 777 ilk uçuş. - 12 Haziran 1994
 Boeing 777’nin -200, -200ER, -200LR, -300, -300ER ve F (Freighter) olmak üzere farklı özelliklere sahip altı alt modeli bulunmaktadır.

 Airbus’ın A330-300 ve A340 modelleriyle doğrudan rekabet halindedir.

 Her ne kadar şu an için en yaygın olarak kullanılan Boeing 777 modeli -200ER olsa da, -300ER sipariş sayısı bakımından en popüler model konumundadır.

Turkish Airlines TC-JJS Boeing 777-300ER
Turkish Airlines TC-JJS Boeing 777-300ER
 Ülkemizde Türk Hava Yolları’nın filosunda 33 adet Boeing 777-300ER ve 4 adette Boeing 777F (Kargo uçağı) modeli bulunmaktadır.
Turkish Cargo TC-LJM Boeing 777F
Turkish Cargo TC-LJM Boeing 777F

Boeing 777 verileri;

Genel Özellikler 777-200 777-200ER 777-200LR 777F 777-300 777-300ER
Kokpit Mürettebatı 2
Yolcu Kapasitesi 305 (3-sınıf)
400 (2-sınıf)
440
(maksimum)
301 (3-sınıf)
400 (2-sınıf)
440
(maksimum)
N/A
(Kargo)
368 (3-sınıf)
451 (2-sınıf)
550
(maksimum)
365 (3-sınıf)
451 (2-sınıf)
550
(maksimum)
Kargo Kapasitesi 2,875 ft³ (81.4 m³)
22 LD2s
3,770 ft³ (106.8 m³)
30 LD2s
16,034 ft³ (454 m³)
30 LD2s + 24 pallets
4,580 ft³ (129.6 m³)
38 LD2s
Uzunluk 63.7 m 73.9 m
Kanat Uzunluğu 60.9 m 64.8 m 60.9 m 64.8 m
Kanat Eğimi 31.64°
Kuyruk Yüksekliği 18.5 m 18.8 m 18.6 m 18.5 m 18.7 m
Kabin Genişliği 5.86 m
Gövde Genişliği 6.19 m
Kargo Kapasitesi 5,655 ft³ (160 m³)
14 LD3
5,302 ft³
(150 m³)
6 LD3
22,455 ft³
(636 m³)
37 pallets
7,080 ft³
(200 m³)
20 LD3
Boş Ağırlık 139,225 kg 142,900 kg 148,181 kg 160,120 kg 166,881 kg
Maksimum Ağırlık
(MTOW)
247,210 kg 297,560 kg 347,450 kg 299,370 kg 351,534 kg
Seyir Hızı 0.84 Mach (560 mph, 905 km/h, 490 knots) at 35,000 ft cruise altitude
Maksimum Hız 0.89 Mach (587 mph, 945 km/h, 510 knots) at 35,000 ft cruise altitude
Maksimum Yüklü Menzili 6,020 km 10,740 km 13,890 km 9,065 km 7,035 km 10,190 km
Maksimum Menzil 9,695 km 14,260 km 17,500 km 9,065 km 11,135 km 14,685 km
Kalkış Mesafesi 2,500 m 3,536 m 3,410 m 3,200 m
Maksimum Yakıt Kapasitesi 117,000 L 171,160 L 202,290 L 181,280 L 171,160 L 181,280 L
Maksimum Yükseklik 43,100 ft (13,140 m)
Motor (x2) P&W 4077
RR 877
GE90-77B
P&W 4090
RR 895
GE90-94B
GE90-110B
GE90-115B
GE90-110B P&W 4098
RR 892 P&W PW4000-94
GE CF6-80A
GE90-94B
GE90-115B

Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
Yazar Bilgisi: Harun İstenci Hakkında
Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Harun İstenci Resmi Web Sitesi Hakkında Daha Fazla >

Boeing 777, uzun - çok uzun menzilli, çift motorlu, geniş gövdeli, orta büyüklükte bir jet yolcu uçağıdır. Dünyanın en büyük çift motorlu uçağı ünvanına sahiptir. Sektörde kısaca “Triple Seven” şeklinde dile getirilir. Dünyanın en geniş çaplı turbofan motoru, ana iniş takımında altı tekerlek bulunması, gövdesinin dairesel ara kesiti ve bıçak biçimli kuyruk konisi gibi ayırt edici özelliklere sahiptir...

Etiket: ,

Yorum Gönderme

Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.

[blogger][disqus]

Author Name

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.