Harun İstenci
Harun İSTENCİ
Kurucu ve Yönetici
 1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...

Kişisel Web Sitesi: harunistenci.com

Öne Çıkan Şehirler

İstanbul
Sivas
Safranbolu
Kastamonu
Eskişehir
Edirne
Denizli
A320 Ailesi Aero Spacelines Afyonkarahisar Airbus Aliya İzzetbegoviç Almanya Amasya Ankara Antik Kent Antonov Araç Arkadaşlar Arkeoloji Avrupa AWACS Aydın Aydın Çufaoğlu Ayvalık Azdavay Baden-Württemberg BAE Systems Balıkesir Basın Açıklaması Bedesten Bergama Beşiktaş Beyoğlu Bilecik Blog Boeing Bolu Bombardier Bosna Hersek Breguet Bursa Cami Cide Concorde CSS Eğitimleri Çarşı Çevre Denizli Developer Doğa Douglas Aircraft Company EADS Edirne Efes Eğitim Eğlence Eminönü Erasmus Erzincan Eskişehir Fatih Fokker Fransa Galeri Gar Gebze Göl Göynük Guppy Gürün Haber Hamam Han Harun İstenci Havacılık Hayvanlar Heidelberg Heykel Ilgaz Ilyushin İğdir İnsanlar İnternet İsmail Ulukaya İstanbul İşletim Sistemleri İzmir İzmit Jumbo Jet Kadıköy Kale Kanyon Karaağaç Karabük Karşılaştırma Kartepe Kastamonu Kemaliye Keşfet Kilise Kocaeli Konak Konya Köprü Külliye Küre Linus Torvalds Linux Lockheed Lockheed Martin Ludwigshafen Maltepe Mannheim Marmaris McDonnell Douglas Medrese Merak Edilenler Microsoft Moda Motivasyon Muğla Muhammet Ali Sağlar Müze Nedir Ortaköy Osmangazi Paris Safranbolu Sakarya Sapanca Sivas Sivrihisar Siyaset Sorun Çözümü Strasbourg Stratolaunch Suhoy Sukhoi Süpersonik Şelale Şile Tarih Tarihe Yön Verenler Taşköprü Trakya Tupolev Türbe Ubuntu Uçaklar United Aircraft Coorparation Üsküdar Vickers Vickers-Armstrongs Limited Video Wilfrid Voynich Windows Windows10 Windows7 Yazılım Yelken Yerler Yollar Yurt dışı

Stratolaunch hangardan çıktı - Haziran 2017
 2011 yılında Microsoft'un kurucularından Paul Gardner Allen ile Scaled Composites şirketinin kurucusu Burt Rutan, uzaya daha rahat, daha güvenilir bir şekilde ve rutin olarak erişebilmek için Stratolaunch Sistem isimli platform kurup geliştirdi. Yola çıkma amaçları düşük dünya yörüngesine erişimi normalleştirerek, burada ticari, askeri ve hükümet bazlı organizasyonları yaygınlaştırmak. Bilim ve teknolojideki ilerlemeleri uzay boyutu ile inceleyerek zengin ve uygulanabilir veri toplamayı amaçlayan ikili, bu sayede yeni fırsatlar yaratarak hayatımızı yeniden tanımlama potansiyeline sahip olduğumuzu göstermeyi planlıyordu. 590 ton kalkış ağırlığı ve 117 metre kanat açıklığına sahip olan uçak üretimi için Kaliforniya'da bulunan Mojave Hava ve Uzay Merkezi kuruldu...
Dünya'nın en büyük uçağı; Stratolaunch ve motorları...
 Dünyanın en büyük uçağı "Roc" uzun yıllardır devam eden çalışmaların sonucunda ilk uçuşunu geçtiğimiz hafta sonu başarı ile tamamladı. Yaklaşık iki buçuk saat havada kalan uçak saatte 304 kilometre hıza ve 5182 metre irtifaya ulaştı. Geçtiğimiz yıl hayatını kaybeden Paul Gardner Allen ise bu anları göremedi.
Dünya'nın en büyük uçağı; Stratolaunch ve motorları...
 Stratolaunch uçağı uyduları düşük dünya yörüngesine göndermek için tasarlanmış olan dev bir uçan fırlatma rampası. Şirketin ortaya koyduğu iş modeli, uyduları uzaya götürmek gibi zorlu bir görevi, ticari yolcu uçağı ile sefer yapmak kadar kolay hale getiriyor, 6 tane Boeing 747 motorundan güç alan uçak, yüksek irtifalardan yörüngeye uydu ve uzay aracı yönlendirilmesini olanak sağlayarak, aslında ülkeler arasında son dönemde giderek kızışan uzay rekabetine yeni bir soluk getirecek. Stratolaunch üretimi olan "Roc", şekil olarak da daha önce üretilen uçaklar hiç benzemiyor. Motorlar, iniş takımları ve diğer parçalarla entegre edilmiş ikiz gövdeye sahip olan Stratolaunch’ın her bir gövdesi yaklaşık olarak Boeing 747’nin gövdesinin ölçülerinde, bu sayede taşınacak yükün ana gövde için ağırlık yapmasının önüne geçilmiş. Uçağın gövdesi ve kanatları başta olmak üzere hemen her şeyi hafiflik ve dayanıklılık sağlamak amacıyla karbon fiber bazlı kompozit malzemeden üretildi. Uçak 226 ton yükle 2092 km menzile uçabiliyor, uçakta toplam 28 lastik bulunuyor.
Stratolaunch'ın Boeing 747 motorları...
Stratolaunch'ın Boeing 747 motorları.
 Stratolaunch System dünyanın dört bir yanındaki düşük irtifalı yörüngelerdeki yüzlerce uydudan, görüntü, harita bilgisi, iklim verisi ve diğer hizmetleri derleyerek satıp, bu alanda yeni bir iş alanı oluşturan Vulcan Aerospace’inde bir parçası, fakat bu vizyon Elon Musk’ın SpaceX’i,  Jeff Bezos’un Blue Origin’i, Richard Branson’un Virgin Galactic’i ve diğer şirketlerin üzerinde çalıştığı, uzay ile dünya arasındaki ticari otoyollar inşa etme fikirlerinden oldukça farklı! Elon Musk’ın amacı insanları Mars’a uçurmak, Jeff Bezos düşük maliyetli yeniden kullanılabilir roketler geliştirerek, bu sayede gezegenimizdeki ağır endüstri enerjisini dünyanın dışına taşımayı amaçlıyor. Richard Branson ise uzay turizmine yoğunlaşıyor. Stratolaunch uçağı ise yüksek irtifalardan yörünge içine uydu fırlatacak, amacı uçakların gökyüzünde dev bir hava yastığı gibi davranarak, yükleri mevcut teknolojilerden daha hızlı ve daha düşük bir maliyetle uzay boşluğuna ulaşmasını sağlamak olan hava aracı, dünyanın alçak yörüngeleri arasında bir mini servis olarak görev yapıp, 24 saat içinde astronotları veya yükleri getirip-geri götürebilecek. 30.000 feet, yani yaklaşık 10 km irtifaya çıkan uçak buradan bir roket fırlatacak, daha sonra roketten ayrılan uydu yörünge içine yerleşecek. Küçük uyduları bir uçak aracılığıyla uzaya göndermek, geleneksel roket fırlatmalarından çok daha ucuz, çünkü bu sayede fırlatma rampaları, tüm pahalı ekipman ve altyapı ihtiyacı tamamen ortadan kalkıyor. Ayrıca yerden fırlatmaya nazaran büyük bir yakıt maliyetinden kaçınılmış olacak. Uçak ile uydu göndermenin diğer faydaları, kötü hava koşullarının artık çok fazla sorun teşkil etmemesi olacak, fırtınalar geleneksel uydu fırlatmalarını geciktirile biliyordu, ancak roketi uçak ile gönderdiğinizde kötü hava koşullarında uçak fırtınanın etrafından kolayca dolaşarak uyduyu uzaya fırlatabilecek. Fırlatma işlemleri daha sık ve daha hızlı bir şekilde gerçekleşebilecek. Çünkü geleneksel bir karasal fırlatma rampasından gönderilecek uzay aracı için slot bekleme ihtiyacı da ortadan kalkacak. Sistem başlangıçta yaklaşık 6 buçuk kilogramlık uyduları yörünge içinde uydudan 180 ile 2.000 km arasında yüksekliklere konumlandırılabilecek şekilde hayata geçirilecek. İlk uçuşun ardından sertifikasyon süreci ve test uçuşları yoğun bir şekilde devam edecek, her şey istendiği gibi giderse uçağın 2020 yılında hizmete girmesi ve ilk uyduyu havada fırlatması bekleniyor.
Stratolaunch kalkış için hazırlanıyor...
Stratolaunch kalkış için hazırlanıyor...
Stratolaunch ilk uçuş. - 13 Nisan 2019
Stratolaunch ilk uçuş. - 13 Nisan 2019
 İlk başlarda SpaceX şirketi ile işbirliği çerçevesinde, Falcon 9 roketlerinin değiştirilmiş bir versiyonunu taşıyıp, fırlatmayı planlayan şirket daha sonra bu kararından vazgeçti. 2016 yılında Stratolaunch Orbital ATK’nin Pegasus XL isimli daha küçük roketlerini kullanmayı planladığını açıkladı. Stratolaunch özellikle SpaceX, Google ve Terra Bella gibi şirketlerinin internet erişimi, uydu görüntüleri ve diğer verileri sunmak için geliştirdiklerine benzer düşük dünya yörüngesindeki çok yüzlü takım yıldızı oluşturma amacının yanında, rakiplerine göre daha hızlı ve hassas bir uydu konumlandırma sistemi sunmayı planlıyor, uydu endüstrisi birliği raporuna göre düşük maliyetli uzay araçlarına dayalı olan bu uydu ağı, küresel uydu endüstrisinin en hızlı büyüyen segmenti ve 2024 yılında bu ağ 7 milyar dolarlık bir pazar haline gelecek.
Stratolaunch Pegasus XL roketleri
Stratolaunch Pegasus XL roketleri
 Stratolaunch’un "Roc" isimli uçağından önce dünyanın en büyük uçağı ünvanı Howard Hughes’un 1947 yılında tasarladığı, Hughes H-4 Hercules uçağındaydı. Hughes Hughes Aircraft şirketi tarafından imal edilen bir ağır nakliye uçağının prototipi olan H4’ün kanat açıklığı tam 97 buçuk metreydi. Üretiminin ardından 2 Kasım 1947’de ilk ve tek uçuşunu gerçekleştiren uçak savaş zamanı alüminyum kullanımına konulan sınırlamalar nedeniyle tahtadan imal edilmişti. Tahta ve laminant yapım tekniği nedeniyle "Spruce Goose" yani Ladin Kazı olarak adlandırılan uçakta kullanılan bu imalat tekniği İngiliz De Havilland şirketinin Mosquito uçağında da kullanılmıştı. Havada ve suda operasyon yapabilen, yani amfibik bir uçak olan Hercules Amerika Birleşik Devletleri’nin Oregon şehrindeki Evergreen Havacılık Müzesinde korunuyor.
Hughes H-4 Hercules
Hughes H-4 Hercules
 Hercules’in ardından dünyanın en büyük uçakları sıralamasında ikinci sırada ise; 88.4 metre kanat açıklığına sahip olan ve bugün hala daha uçuşlarını sürdüren Antonov AN 225 yer alıyordu, Ukrayna dilinde hayal anlamına gelen Mriya isimli AN 225 Ukrayna’daki Antonov tesislerinde Buran Uzay Mekiği taşımak için imal edildi. İlk uçuşunu Aralık 1988’de gerçekleştirilen ve bugün hala aktif olarak kargo taşımacılığında kullanılan uçaktan sadece bir tane üretilebildi, ikincisinin üretimi ise tamamlanamadı.
Antonov AN 225 Mriya
Antonov AN 225 Mriya

Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
Yazar Bilgisi: Harun İstenci Hakkında
Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Harun İstenci Resmi Web Sitesi Hakkında Daha Fazla >

2011 yılında Microsoft'un kurucularından Paul Gardner Allen ile Scaled Composites şirketinin kurucusu Burt Rutan, uzaya daha rahat, daha güvenilir bir şekilde ve rutin olarak erişebilmek için Stratolaunch Sistem isimli platform kurup geliştirdi. Yola çıkma amaçları düşük dünya yörüngesine erişimi normalleştirerek, burada ticari, askeri ve hükümet bazlı organizasyonları yaygınlaştırmak. Bilim ve teknolojideki ilerlemeleri uzay boyutu ile inceleyerek zengin ve uygulanabilir veri toplamayı amaçlayan ikili, bu sayede yeni fırsatlar yaratarak hayatımızı yeniden tanımlama potansiyeline sahip olduğumuzu göstermeyi planlıyordu. 590 ton kalkış ağırlığı ve 117 metre kanat açıklığına sahip olan uçak üretimi için Kaliforniya'da bulunan Mojave Hava ve Uzay Merkezi kuruldu...

Yorum Gönderme

Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.

[blogger][disqus]

Author Name

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.