McDonnell Douglas MD-11

McDonnell Douglas MD-11(F) N289UP United Parcel Service (UPS)

 McDonnell Douglas MD-11 Amerikan yapımı, üç motorlu, orta-uzun mesafeler için tasarlanmış geniş gövdeli yolcu uçağı. DC-10'dan esinlenilerek geliştirilmiştir. Kanat yapısındaki değişiklikler, motorun güçlendirilmesi, tamamıyla dijital kokpit yapısı onu DC-10'dan ayıran bazı özelliklerdir...

McDonnell Douglas MD-11(F) N273UP United Parcel Service (UPS)

 MD-11 geliştirme programı 1986 yılında başlanmıştır. 1976 yılında DC-10 için yapılan iki değişiklik planı buna öncülük etmiştir. Bu planlarda uçağın boyu uzatılarak yolcu kapasiteleri arttırılmaktaydı. 30 Aralık 1986 ya gelindiğinde planlanan uçağın 52 si kesin 40 adedi opsiyonlu 92 siparişi hazırdı. Bunlar yolcu, kargo ve karışık olarak üç varyasyonda üretilecek uçaklardı.

 İlk uçuş 10 Ocak 1990 yılında gerçekleşti. 7 Aralık 1990 da ilk uçak Finnair'e teslim edildi. Ancak uzun uçuşlardaki yakıt problemi nedeni ile iptal edilen siparişler şirketi zor durumda bıraktı ve yapı değişimine gidilmek zorunda kalındı.

KLM PH-KCK Ingrid Bergman McDonnell Douglas MD-11

 1997 yılında Boeing ile birleşme sonrası uçağın kargo amaçlı üretimine devam edileceği duyuruldu. Ancak 1998 yılında talep azlığı nedeni ile üretimin biteceği açıklandı. Son iki üretim 2000 yılında tamamlandı. MD-11 o sırada rakipleri Boeing 777, Airbus A330 ve Airbus A340'ın gerisinde kalmıştı. Ayrıca bu iki motorlu uçaklara göre üç motorlu uçağın bakım maliyetleri de yüksekti.

McDonnell Douglas MD-11 verileri;

Genel Özellikler	MD-11 (Yolcu)	MD-11CF (Değiştirilebilir kargo)	MD-11F (Kargo)	MD-11C (Kombi)	MD-11ER (Uzun mesafe) (Kombi)
Yolcu Kapasitesi	410 (1 sınıf) 323 (2 sınıf) 293 (3 sınıf)	410 (1 sınıf) 323 (2 sınıf) 293 (3 sınıf)	N/A Kargo	410 (1 sınıf) 214 (2 sınıf) 181 (3 sınıf	410 (1 sınıf) 323 (2 sınıf) 293 (3 sınıf)
Max kalkış ağırlığı	standard: (273,366 kg) ağır: (285,990 kg)	standard: (283,575 kg) (285,990 kg)	standard: (276,769 kg) ağır: (285,990 kg)	standard: (276,769 kg) ağır: (285,990 kg)	630,500 lb (285,990 kg)
Max iniş ağırlığı	195,045 kg	213,872 kg opsiyonel: 218,405 kg	218,405 kg	207,745 kg	218,405 kg
Boş ağırlık	128,808 kg	130,768 kg	112,748 kg	128,808 kg	132,049 kg
Max mesafe	12,655 km	Yolcu: 12,655 km Kargo: 7,310 km	7,310 km	12,435 km	13,408 km
Max hız	0.88 Mach (945 km/h / 520 kt)
Uzunluk	61.23 metre Pratt & Whitney motoruyla 61.36 metre General Electric motoruyla
Kanat açıklığı	51.66 metre
Kanat alanı	339 m3
Yükseklik	17.60 metre
Motorlar (3x)	Pratt & Whitney PW4460 - 60,000 lbf (267 kN) PW4462 - 62,000 lbf (276 kN) General Electric CF6-80C2D1F - 61,500 lbf (274 kN)

Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems

Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...

Harun İstenci Resmi Web Sitesi

Hakkında Daha Fazla >