Boeing KC-135 Stratotanker

Boeing KC-135R Stratotanker F-15 Eagle tipi savaş uçağına yakıt ihmali yapıyor...

 KC-135 “Stratotanker”in ana görevi uzun menzilli bombardıman uçaklarının yakıt ikmalini sağlamaktır. Aynı zamanda USAF, USN, USMC ve müttefik ülkelerin uçaklarına havada yakıt ikmali yapmakta görevleri dahilindedir. KC-135, 1950’lerin teknolojisine dayanan ve çok iyi tanınan Boeing 707 esas alınarak alınarak geliştirilmiştir. KC-135A’nın orijinal motorları da 1950’lerin turbojetleriydi. Ancak bu motorlar günümüzün yüksek yakıt tüketim verimi, azaltılmış hava kirliliği ve ses seviyelerine uymuyordu. Yeni CFM56 motorlarının montajı ile uçağın performansı arttırılmış ve yakıt sarfiyatı önemli ölçüde azaltılmıştır...

Boeing KC-135R Stratotanker İncirlik hava üssüne iniş yapıyor... | İncirlik, Adana

 Daha sessiz ve verimi yüksek CFM56 motorları CFM International tarafından üretilmektedir. Bu firmanın ortakları Fransa’nın SNECMA ve Amerika Birleşik Devletleri’nin General Electric firmalarıdır. Motor ileri teknoloji içeren, askeri notasyonu F108-CF-100 olan yüksek by-pass oranlı  bir turbofandır. İlgili diğer geliştirmeler daha üstün görev yetenekleri ve bu meyanda azaltılmış yakıt sarfiyatıdır. Revize uçak KC-135R olarak adlandırılmıştır. KC-135R, KC-135A’ya oranla %27 daha az yakıt tüketmektedir.

Türk Hava Kuvvetleri'ne ait bir Boeing KC-135R Stratotanker

 Türk Hava Kuvvetleri uzun menzilli görevler için 1990’lı yılların başından itibaren tanker uçakları envanterine katmak düşüncesindeydi. Bu düşünce Amerika Birleşik Devletleri ile 1994’de varılan anlaşma ile gerçekleşti. Başlangıçta iki KC-135R kiralık olarak USAF’tan alındı. Ancak satın alınan 7 uçağın gelmesinin başlaması ile bu uçaklar envanterden çıkarılıp iade edildi. Uçakların tamamı İncirlik’te konuşlandırılmış bulunan 101. Filo’ya tahsis edilmiştir.

Türk Hava Kuvvetleri'ne ait bir Boeing KC-135R Stratotanker

Boeing KC-135 “Stratotanker” verileri;

Genel Özellikler	Boeing KC-135R “Stratotanker”
Mürettebat	3 kişi: Pilot, yardımcı pilot ve bom operatörü. (Bazı KC-135 misyonları bir navigatör eklenmesini gerektirir.)
Yolcu Sayısı	80 yolcu
Uzunluk	41,53 metre
Kanat Açıklığı	39,88 metre
Yükseklik	12,70 metre
Kanat Alanı	226 m²
Boş Ağırlık	44,663 kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı	146,000 kg
Maksimum Yakıt Yükü	90.719 kg
Yük Kapasitesi	37.600 kg
Yakıt Kapasitesi	105,300 Litre
Maksimum Hız	933 km/s
Menzil	2.419 km 150.000 lb (68.039 kg) transfer yakıtı ile
Vapur Aralığı	11.015 mil (17.766 km)
Uçuş Yüksekliği	50.000 feet (15.200 metre)
Tırmanış Hızı	4.900 ft/dak (1.490 m/dak)
Motor (4x)	CFM International CFM56 (F108-CF-100) turbofan, her biri 21,634 lbf (96,2 kN)

Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems

Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...

Harun İstenci Resmi Web Sitesi

Hakkında Daha Fazla >