Harun İstenci
Harun İSTENCİ
Kurucu ve Yönetici
 1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...

Kişisel Web Sitesi: harunistenci.com

Öne Çıkan Şehirler

İstanbul
Sivas
Safranbolu
Kastamonu
Eskişehir
Edirne

Başlangıç

İstenci Perde™ Harun İstenci tarafından İstenci Systems® için geliştirildi.
Tüm Hakları Saklıdır | Copyright © 2020
A320 Ailesi Aero Spacelines Afyonkarahisar Airbus Aliya İzzetbegoviç Almanya Amasya Ankara Antik Kent Antonov Araç Arkadaşlar Arkeoloji Avrupa AWACS Aydın Aydın Çufaoğlu Ayvalık Azdavay Baden-Württemberg BAE Systems Balıkesir Basın Açıklaması Bedesten Bergama Beşiktaş Beyoğlu Bilecik Blog Boeing Bolu Bombardier Bosna Hersek Breguet Bursa Cami Cide Concorde CSS Eğitimleri Çarşı Çevre Denizli Developer Doğa Douglas Aircraft Company EADS Edirne Efes Eğitim Eğlence Eminönü Erasmus Erzincan Eskişehir Fatih Fokker Fransa Galeri Gar Gebze Göl Göynük Guppy Gürün Haber Hamam Han Harun İstenci Havacılık Hayvanlar Heidelberg Heykel Ilgaz Ilyushin İğdir İnsanlar İnternet İsmail Ulukaya İstanbul İşletim Sistemleri İzmir İzmit Jumbo Jet Kadıköy Kale Kanyon Karaağaç Karabük Karşılaştırma Kartepe Kastamonu Kemaliye Keşfet Kilise Kocaeli Konak Konya Köprü Külliye Küre Linus Torvalds Linux Lockheed Lockheed Martin Ludwigshafen Maltepe Mannheim Marmaris McDonnell Douglas Medrese Merak Edilenler Microsoft Moda Motivasyon Muğla Muhammet Ali Sağlar Müze Nedir Ortaköy Osmangazi Paris Safranbolu Sakarya Sapanca Sivas Sivrihisar Siyaset Sorun Çözümü Strasbourg Stratolaunch Suhoy Sukhoi Süpersonik Şelale Şile Tarih Tarihe Yön Verenler Taşköprü Trakya Tupolev Türbe Ubuntu Uçaklar United Aircraft Coorparation Üsküdar Vickers Vickers-Armstrongs Limited Video Wilfrid Voynich Windows Windows10 Yazılım Yelken Yerler Yollar Yurt dışı

B-47B kalkış mesafesini azaltmak için roket desteği kullanıyor. - 15 Nisan 1954
B-47B kalkış mesafesini azaltmak için roket desteği kullanıyor. - 15 Nisan 1954
 Boeing B-47 dünyanın ilk geriye eğik kanatlı bombardıman uçağıdır. İlk uçuşunu 17 Aralık 1947’de yapmıştır ve 1951’de teslimatlara başlanmıştır. Kanat altına asılı podlara yerleştirilmiş 6 adet Allison J35-2 prototip B-47’ye atak bir performans kazandırmış ve bu tasarım konseptinin değerlendirilmesinin sağlamıştır. Sonraları daha güçlü J47-GE-3’lerle değiştirilmesine rağmen gövdenin arka yarısında kalkışa yardım eden 18 adet booster roket taşıyordu...
Boeing B-47 Stratojet
 Uçuş testleri 1951’de devam etti ve 1952’den itibaren USAF envanterine katılmaya başladı. ICBM ve SLBM (kıtalar arası füze ve denizaltıdan ateşlenen füze) daha hizmete girmediğinden düşman hatlarını delebilen bombardıman uçakları nükleer vurucu gücün tek olanağıydı. Üretim 1956’da sonuçlanana kadar 2,039 adet B-47 üretilmiştir. 1960’ların sonlarında B-47’ler hizmet dışı bırakılmıştır.
Boeing RB-47H Stratojet
Boeing RB-47H Stratojet
 B-47 üç kişilik mürettebat taşımaktadır. Bunlar pilot, yardımcı pilot (uzaktan kumanda ile kuyruk taretini de kullanır) ve keşif elemanından ibarettir. Keşif elemanı aynı zamanda navigatör, bombacı ve radar operatörü olarak görev yapar. RB-47 keşif modellerinde keşif elemanı kamerayı da kullanmaktadır.
Boeing B-47 Stratojet taslak çizimi.

Boeing B-47 Stratojet verileri;

Genel Özellikler Boeing B-47 Stratojet
Mürettebat 3 kişi
Uzunluk 32,65 metre
Kanat açıklığı 35,37 metre
Kanat alanı 132.7 m²
Yükseklik 8,54 metre
Kanca NACA 64A (0.225) 12 mod kökü ve ucu
Boş ağırlık 35,867 kilogram
Yük ağırlığı 60,340 kilogram
Maksimum kalkış ağırlığı 100,000 kg
En boy oranı 9.42
Motor (x6) General Electric J47 -GE-25 turbojetler,
her biri 7,200 lbf (32 kN)
Maksimum Hız 977 km/sa
Seyir hızı 896 km/s
Uçuş Yüksekliği 40,500 ft
(12,300 metre)
Tırmanış Hızı 4.660 ft/dakika
(23.7 m/saniye)

Silahlanma;

Tabancalar: AN / APG-39 Tabanca döşeme radarlı uzaktan kumandalı taretteki 2 × 20 mm (0,787 inç) M24A1 otomatik toplar.

Bombalar: 11.000 kg mühimmat, ayrıca:
2 × Mk15 nükleer bomba (her biri 3.8 megaton verim), veya
4 × B28 nükleer bomba (her biri 1.1-1.45 megaton verimi) veya
1 × B41 nükleer bomba (25 megaton verimi), veya
1 × B53 nükleer bomba (9 megaton verim), veya
28 × 500 lb (227 kg) geleneksel bombalar

Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
Yazar Bilgisi: Harun İstenci Hakkında
Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Harun İstenci Resmi Web Sitesi Hakkında Daha Fazla >

Boeing B-47 dünyanın ilk geriye eğik kanatlı bombardıman uçağıdır. İlk uçuşunu 17 Aralık 1947’de yapmıştır ve 1951’de teslimatlara başlanmıştır. Kanat altına asılı podlara yerleştirilmiş 6 adet Allison J35-2 prototip B-47’ye atak bir performans kazandırmış ve bu tasarım konseptinin değerlendirilmesinin sağlamıştır. Sonraları daha güçlü J47-GE-3’lerle değiştirilmesine rağmen gövdenin arka yarısında kalkışa yardım eden 18 adet “booster” roket taşıyordu...

Etiket: ,

Yorum Gönderme

Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.

[blogger][disqus]

Author Name

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.