Harun İstenci
Harun İSTENCİ
Kurucu ve Yönetici
 1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...

Kişisel Web Sitesi: harunistenci.com

Öne Çıkan Şehirler

İstanbul
Sivas
Safranbolu
Kastamonu
Eskişehir
Edirne
Denizli
A320 Ailesi Aero Spacelines Afyonkarahisar Airbus Akıllı TV'ler Aliya İzzetbegoviç Almanya Amasya Android Android TV Ankara Antik Kent Antivirüs Antonov Araç Arkadaşlar Arkeoloji Avrupa AWACS Aydın Aydın Çufaoğlu Ayvalık Azdavay Baden-Württemberg BAE Systems Balıkesir Basın Açıklaması Bedesten Bergama Beşiktaş Beyoğlu Bilecik BioShock Blog Blogger Boeing Bolu Bombardier Bosna Hersek Breguet Bursa Cami Cide Concorde CSS Eğitimleri Çamlıca Tepesi Çarşı Çeşme Çevre Defender Denizli Doğa Douglas Aircraft Company EADS Edirne Efes Eğitim Eğlence Elektronik Aletler Eminönü Erasmus Erzincan Eskişehir Fatih Fokker Fransa Galeri Gar Gebze Göl Göynük Grand Theft Auto Guppy Gürün Haber Hamam Han Harun İstenci Havacılık Hayvanlar Heidelberg Heykel Ilgaz Ilyushin İğdir İnsanlar İnternet İsmail Ulukaya İstanbul İstenci Developer İstenci Education İstenci Security İstenci SEO İstenci Studios İşletim Sistemleri İzmir İzmit Jumbo Jet Kadıköy Kale Kanyon Karaağaç Karabük Karşılaştırma Kartepe Kastamonu Kemaliye Keşfet Kilise Kocaeli Konak Konya Köprü Köyler Kule Külliye Küre Linus Torvalds Linux Lockheed Lockheed Martin Logitech Ludwigshafen Maltepe Mannheim Marmaris McDonnell Douglas Medrese Merak Edilenler Microsoft Moda Motivasyon Muğla Muhammet Ali Sağlar Müze Nedir Ortaköy Osmangazi Oyun Oyunlar Paris PC Saat Kulesi Safranbolu Sakarya Salgın Sapanca SEO Siber Güvenlik Sivas Sivrihisar Siyaset Sorun Çözümü Strasbourg Stratolaunch Suhoy Sukhoi Süpersonik Şelale Şile Tarih Tarihe Yön Verenler Taşköprü Teknoloji Trakya Tupolev Türbe TV TV Kutuları Ubuntu Uçaklar United Aircraft Coorparation Üsküdar Veba Vickers Vickers-Armstrongs Limited Video Web Tasarım Wilfrid Voynich Windows Windows 11 Windows10 Windows7 WooCommerce WordPress Yardım ve Destek Yazılım Yelken Yerler Yollar Yurt dışı

Ilyushin IL-62
 Ilyushin IL-62 Sovyetler Birliği döneminde, o güne kadar gerçekleştirilmiş ilk uzun menzil jet yolcu uçağıdır. İlk uçuşunu 1963’de yapmış; 1967’den itibaren servise girmeye başlamıştır. İngiliz Vickers VC-10’u andıran gövde yapılı IL-62’lerin daha sonraları IL-62M ve IL-62MK modelleri geliştirilmiştir. Doğu Bloku ülkelerine ihracatı yapılan bu uçağın IL-62M modelinin imalatı 1993’e kadar devam etmiştir. Günümüzde IL-62’lerden serviste kalanı fazla olmamakla beraber IL-62M ve IL-62MK’lar halen göreve devam etmektedir.
Ilyushin IL-62 | OK-DBE - Ceskoslovenske Aerolinie
Ilyushin IL-62 | OK-DBE - Ceskoslovenske Aerolinie
 Ilyushin IL-62, dairesel olmayan kesitli gövde ve ergonomik yolcu kapıları ile ilk Rus basınçlı uçaktı.

Ilyushin IL-62 verileri;

Genel Özellikler Ilyushin IL-62
Mürettebat 5 ya da 3 kişi
Yolcu Sayısı 168-186 yolcu
Uzunluk 53.12 metre
Kanat Açıklığı 43,20 metre
Yükseklik 12,35 metre
Kanat Alanı 279.55 m²
Boş Ağırlık 71,600 kg
Maksimum Kalkış Ağırlığı 165.000 kg
Yakıt Kapasitesi 105,300 Litre
(27,817 ABD Galon)
Maksimum Hız 900 km/s
Menzil 10.000 km
Uçuş Yüksekliği 12.000 m (39.400 ft)
Motor (4x) Soloviev D-30 KU turbofan,
her biri 107.9 kN (24.250 lbf)
Ilyushin IL-62 | Rada Airlines
Ilyushin IL-62 | Rada Airlines

Bu içerik Harun İstenci tarafından aşağıda belirtilmiş olan kategoriler altında oluşturulmuş ve yayınlanmıştır. İçeriğin kopyalanması 5846 sayılı Fikir ve Sanat Eserleri Kanunu'na göre suçtur. | İstenci Systems
Yazar Bilgisi: Harun İstenci Hakkında
Harun İstenci Hakkında
1997 yılında İstanbul'da dünyaya geldi ve memleketi Kastamonu. Çocukluğundan bu yana bilgisayar sistemleri üzerinde çalışıyor ve internet üzerinde içerik üretiyor...
Harun İstenci Resmi Web Sitesi Hakkında Daha Fazla >

Ilyushin IL-62 Sovyetler Birliği döneminde, o güne kadar gerçekleştirilmiş ilk uzun menzil jet yolcu uçağıdır. İlk uçuşunu 1963’de yapmış; 1967’den itibaren servise girmeye başlamıştır. İngiliz Vickers VC-10’u andıran gövde yapılı IL-62’lerin daha sonraları IL-62M ve IL-62MK modelleri geliştirilmiştir. Doğu Bloku ülkelerine ihracatı yapılan bu uçağın IL-62M modelinin imalatı 1993’e kadar devam etmiştir. Günümüzde IL-62’lerden serviste kalanı fazla olmamakla beraber IL-62M ve IL-62MK’lar halen göreve devam etmektedir...

Etiket: ,

Yorum Gönder

Yorum alanı herkese açıktır. Olağan dışı bir yorum algılandığında topluluk politikalarımız gereğince 24 saat içinde kaldırılacaktır.

[disqus][blogger]

Author Name

İletişim Formu

Ad

E-posta *

Mesaj *

Blogger tarafından desteklenmektedir.